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根据乘联会此前发布的2月销量数据可以发现，如今合资车在国内市场的占比越来越少，在2月的时候，合资车零售销量总计68万台，同步下降4%，市场份额仅占国内乘用车市场的48.9%。接下来，我们就来看看合资车在2月的销量情况，看看到底是哪些汽车拖了后腿！

国内市场的合资车以日系德系为主

从销量数据来看，月销量超过1万的为前14名，7款日系车、6款德系车和一款美系车。其中，日产轩逸以26102台的销量成绩拿下第一，特斯拉Model Y以25526的销量屈居第二，大众朗逸销量为21269台，排名第三。

往后依次为大众速腾、丰田凯美瑞、本田CR-V、本田雅阁、丰田雷凌、丰田卡罗拉、奥迪A6L、奔驰C级、本田思域、大众宝来、奔驰E级。而特斯拉Model Y也是合资车中唯一一款销量过万的汽车，相比自主品牌，合资车在新能源市场还是有待提高。

美系车仅剩特斯拉抗大旗

在德系与日系的打压的下，美系车在国内市场的表现越来越差，在以往燃油车时代，英朗、福克斯等汽车都是热销车型。然而，再看2月的美系车销量，福克斯仅售出1205台，而英朗更惨，销量只有434台，排名都在100名开外。值得一提是，别克GL8和威朗的销量都在8000以上，在合资中表现也还算不错，尤其是别克GL8，还是商用MPV市场的销量冠军，但整体来看，美系车在德、日系以及自主品牌的合围之下，已经越来越难了。好在还有特斯拉扛大旗，在新能源汽车市场完胜德系与日系车。

韩系车垂死挣扎

可以发现，在合资车销量排名前30中已经找不到韩系车的身影了。要知道，在几年前，现代的名图和伊兰特、起亚的K3、K5都是风靡市场的存在，即便是现在，也还能经常看见一些老款车型在路上行驶。在2月合资车的销量榜单中，前50名仅剩下一款现代伊兰特，销量为6806台，排名第38名，除此之外，都在50名开外去了！

法系车全面溃败

当然，比韩系车更惨的就是法系车，仅有一款雪铁龙凡尔赛C5 X在前100名中，且销量只有1890台。除此之外，其他车型都在100名开外，不仅如此，将榜单滑到最末尾，你能看见不少法系车的身影。也就是说，法系车基本都在垫底的位置，可谓是全面溃败。从销量数据来看，即便是法系车所有的销量，也无法破万。可能，正因为如此，雪铁龙C6才进行了大降价优惠，所以，不难预见，3月的C6应该会有不错的表现，至于有多少是12万一台的就不清楚了！